Комментарии: Современные электромобили

Автор: Дмитрий

Дмитрий — Sat, 05 Apr 2014 13:25:43 +0000

Есть разработки электромобилей небольшой мощьности и со скоростью до 100 км.ч для передвижения этого в полне достаточно. И этим машинам не нужна подзорядка, но это не важно, важно то что мы в России и здесь правительство работает не для людей, а против. Никому не важно что ты изобрёл, есть много потентов на самодостаточные источники электроэнергии, но никто в ближайшее время не покажет их никому, а люди которые что то изобрели против НЕФТИ либо мертвы, либо запуганы. Ё-мобиль даже не стали пытаться делать замкнутой самодостаточной мощьной электростанцией опять зависимость от бензина хотя возможность у Прохорова есть, но рисковать положением или тем более жизнью никто не хочет. Это здерживание развития технологий будет продолжаться ещё долго, жаль!

Автор: Александр

Александр — Sat, 28 Dec 2013 11:13:16 +0000

Вы почему то забываете про технологии изобретённые Н.Теслой. Сейчас в «кремниевой» долине уже есть опытные образцы использующие эти технологии. Например от обычного чемодана можно запитать скредний загородный дом — 6 кВт. А уже про зарядку авто в дороге и говорить нечего… Всё дело в «тормозах», которые мы якобы избрали на выборах…

Автор: Di

Di — Mon, 29 Apr 2013 04:59:00 +0000

коммутационно частотний преобразователь Николи Тесла основа современного, альтернативного источника энергии для нужд гомосапиенсов с обязательной оплатой и получением трафика через средства телекоммуникации

Автор: lar00

lar00 — Thu, 08 Sep 2011 09:38:08 +0000

Электромобиль в чистом виде действительно не лучшее решение. Электричество не источник энергии, а очень удобный вид энергии, получаемый путем преобразования других видов энергии из разных источников. Заслуживают поддержки гибриды, использующие энергию солнца, ветра и пневмодвигатель, работающий на жидком азоте. Жидкий азот производится не только в промышленных масштабах, но и на индивидуальных установках, поэтому можно не ожидать, пока будут развита сеть азотных заправок. Аккумуляторы можно будет заряжать с помощью пневмодвигателя, энергии солнца и ветра, что позволит сократить их потребную емкость и массу. Лучше устанавливать ветрогенератор с вертикальной осью на крыше, а над ним солнечные панели. Себестоимость кг. жидкого азота чуть больше стоимости 1,5 кВт*ч, необходимых для его производства.