Поговорим о E-классе. В наше поле зрения попал Mercedes-Benz E 200 NGT. Автомобиль не новый, его первые дорожные тесты состоялись еще в 2004 году. Приставка NGT в названии расшифровывается как «Natural Gas Technology», подразумевая, что автомобиль в качестве топлива использует природный газ. Значит, ему выделяется почетное место в нашем журнале, поскольку применение этого вида горючего помогает значительно снизить вредные выбросы в атмосферу.
В 2008 году Bentley продемонстрировал оригинальный концепт Greenpower, созданный силами молодых стажеров концерна. Тогда сие произведение вызвало у специалистов немалое удивление: на фоне прожорливых спорткаров электрический мини-болид выглядел довольно странно. Сегодня становиться понятно, что британская компания делала свои первые шаги на встречу альтернативным технологиям. Однако вопреки ожиданиям, серийного электромобиля Bentley мы так и не увидели. Зато в прошлом году компания представила спортивное купе Continental Supersports Convertible — первый Bentley, работающий на биотопливе.
Роскошный электрический суперкар Fetish стоимостью почти полмиллиона долларов, самый быстрый электромобиль в мире Buckeye Bullet… Чем еще удивит французская компания Venturi? Экземпляр, о котором мы поговорим сегодня, пожалуй, самый интересный из представленных. Встречайте: солнцемобиль Venturi Astrolab.
На самом деле Zero Emissions Race не совсем гонка. Скорее это демонстрация возможностей современного электромобиля. Кругосветное путешествие — идеальное средство для популяризации экологических автомобилей, ведь участники «зеленого» автопробега пересекут десятки стран и посетят более сотни городов, у жителей которых будет возможность посмотреть в деле транспортные средства нового поколения.
В начале этого года на Qatar Motor Show немецкая компания Volkswagen представила инновационный прототип гибридного автомобиля, потребляющего на 100 км пути 0.9 литра дизельного топлива. Концепткар XL1 — третий в семействе сверхэкономичных машин VW Group и, похоже, он ближе всех к серийному производству.
Похвастаться серийными гибридами может не каждая компания с мировым именем. Десять лет назад автопроизводителей, обладающих собственными разработками гибридных двигателей можно было пересчитать на пальцах. Впереди всех была Toyota со своей инновационной силовой системой Hybrid Synergy Drive — без преувеличения одной из самых заметных разработок в области современного автомобилестроения.
Не удивительно, что такие крупные конгломераты, как Ford и Nissan позаимствовали систему HSD для своих первых гибридных автомобилей. Ford с 2004 года стал выпускать модификацию Escape Hybrid с двигателем Toyota, а компания Nissan в 2007 году оснастила им свой среднеразмерный седан Altima. Таким образом, Nissan Altima Hybrid стал первым серийным гибридом японской компании.
Создание эффективного, удобного и экологически безопасного транспортного средства включает в себя целый комплекс мер. Когда технические возможности силовых систем исчерпаны, производителям приходится возвращаться к самой концепции кузова. Встречайте австралийский городской электромобиль Trev.
Экологическая безопасность Китая под угрозой. Поэтому государственная субсидия размером 8 тысяч долларов на покупку в этой стране полностью электрического или гибридного автомобиля не должна вызывать удивления. Таким образом правительство дает толчок развитию чистых автомобилей, стараясь улучшить экологическую обстановку в своих крупнейших городах. Одним из главных производителей такого транспорта планирует стать компания Chery. Китайский гибридный автомобиль на основе седана Chery A5 стал официально продаваться после Пекинской Олимпиады.
Об экологической концепции e-tron, которую развивает немецкая компания Audi, мы уже слышали. Это и концепткар Detroit showcar e-tron, и компактный городской электроавтомобиль с увеличенным запасом хода A1 e-tron, и, конечно же, суперкар R8 E-tron, разгоняющийся до «сотни» менее чем за 5 секунд.
Популяризацию своей технологии немецкий концерн решил направить по необычному направлению, создав Auto Union Type C e-tron — оригинальный электромобиль для детей, который официально будет представлен на игрушечной ярмарке в Нюрнберге (3-8 февраля).
Продолжаем тему автомобиля на воде. Революционные разработки часто проходят без ожидаемого ажиотажа. Вот также спокойно, без фанфар в 2008 году японская компания Genepax представила электромобиль, двигатель которого питается от уникальных топливных элементов, генерирующих воду в электрический ток. Сенсации не получилось, потому как работа в этом направлении ведется уже давно. И на первый взгляд, ничего нового японцы не продемонстрировали. Однако…
Американское высохшее соленое озеро Бонневиль стало своеобразным полигоном для поиска самого быстроходного транспортного средства. Здесь испытываются разные экземпляры, в том числе и электрические.
