В конце текущего месяца на автосалоне в Шанхае Porsche официально представит обновленный Panamera. Изменениям подверглась и гибридная модификация. Новая модель называется Panamera S E-Hybrid. Она имеет более мощный электромотор и новые аккумуляторы, которые теперь можно заряжать от сети.
Первые испытания Porsche 918 Spyder завершены, пришло время демонстрации. Штутгартская компания показывает первые фотографии предсерийного образца и раскрывает новые подробности.
В рамках проекта, который получил название E-generation, одно из подразделений компании Porsche при поддержке научно-исследовательского центра Volkswagen и Федерального министерства образования и науки Германии (BMBF) займется разработкой электромобилей нового поколения.
Porsche продолжает работу над «суперкаром 21 века». На днях в объективы фотокамер попал Porsche 918 Spyder, проходивший испытания на треке Нардо в Италии. Разработчики заявили, что для тестов построено только три прототипа – именно столько «девятьсот восемнадцатых» сейчас в мире.
В последние годы штутгартская компания недвусмысленно намекает о том, что собирается доминировать в сегменте экомобилей. После выпуска нескольких гибридных машин, в том числе и серийных, представители Porsche анонсирует электрическую версию Boxster E.
Компания Porsche основательно подготовилась к Женевскому автосалону 2011 года. Посетители первой весенней автовыставки смогут увидеть выпущенные ограниченным тиражом модели Black Edition Boxster S и 911, посмотреть на электрический Porsche Boxster E, а также увидеть три уникальных гибридных автомобиля, одному из которых уже 111 лет!
Каждый автомобиль Porsche возвращает нас в прошлое. Не то, чтобы штутгартская компания живет вчерашним днем, просто ей есть чем гордиться. Жизнь гибридного автомобиля началась с электромобиля Lohner-Porsche в 1900 году. Мировой автопром не спешил с производством подобных машин, поэтому следующий гибрид, Cayenne S Hybrid, немцы выпустили лишь через сотню лет. В начале прошлого года инженеры из спортивного подразделение Posrche закончили работу над гибридным болидом 911 GT3 R Hybrid, и уже в этом году представили гоночную версию «Спайдера» – Porsche 918 RSR.
Прошло более ста лет, как Фердинанд Порше построил свой первый гибридный автомобиль. И вот Штутгартская компания, основателем которой является этот великий инженер, вновь демонстрирует свое превосходство в создании высокотехнологичных автомобилей. Весной текущего года на Женевской автомобильной выставке был представлен спорткар Porsche 911 GT3 R Hybrid, оборудованный инновационным гибридным двигателем.
Как-то мы пошутили над Porsche 911 GT3 RS, сделанным австрийским дизайнером, назвав его экологически чистым. Творение Ханнеса Лангедера действительно не наносит вред окружающей среде, но только потому, что не несет в себе какой-либо технологии. Однако компания из Штутгарта, производящая в основном спортивные автомобили класса люкс, все-таки отличилась выпуском модели с экологической силовой установкой. Речь идет о Porsche Cayenne S Hybrid — гибридной модификации немецкого SUV.
Многие наверно слегка удивились, прочитав такой заголовок. Автомобили, спроектированные в штутгартском техническом центре Porsche, никогда не славились экономичными и экологическими моторами. Но, так или иначе, речь сегодня пойдет о Porsche 911 GT3 RS.
Окунемся немного в историю. Легендарный «девять одиннадцать» появился еще в 1963 году. В то время немецкая автомобилестроительная компания все свое производство сконцентрировала вокруг одной этой модели. На сегодняшний день официально существует шесть поколений этого автомобиля, и можно смело утверждать, что половина всех моделей под маркой Porsche имеет прямое отношение к этому автомобилю.
