Volkswagen настойчиво продвигает идею маленького внедорожника. Недавно немцы заявили, что в 2014 году планируют выпуск компактного кроссовера с внешностью концепта Cross Coupe и платформой от седьмого Golf. А на днях компания продемонстрировала на автосалоне в Сан-Паулу прототип внедорожника под названием Taigun, единственной движущей силой которого является 3-цилиндровый ДВС объемом 1.0 литр!
После участия в соревновании Automotive X Prize основатель стартапа Wikispeed Джо Джастис решил пойти дальше и улучшить процесс производства своего автомобиля Wikispeed C3 – крайне эффективного спорт-кара с модульной конструкцией и доступной ценой.
Совместное предприятие Toyota и PSA Peugeot Citroen, расположенное в чешском городе Колин, с 2005 года выпускает три одноплатформенных сити-кара – Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo. С тех пор тройка субкомпактов лишь раз претерпела изменения, и только внешние. На этот раз франко-японский дуэт решил пересмотреть и моторную линейку.
Renault четко следует плану по снижению вредных выбросов в атмосферу. Уже с января следующего года компания предложит обновленный дизайн и силовую систему для компактвэнов Scenic и Grand Scenic. Появятся более экономичные бензиновые двигатели, а также два новых дизельных агрегата, которые вместе с системой старт-стоп и регенеративным торможением поднимают экономичность на новый уровень.
Ученые из университета Мэриленда (UMERC) представили прототип компактного топливного элемента, способного выделять электроэнергию из бензина, минуя процесс риформинга горючего. Заслуга ученых заключается в том, что они оптимизировали технологию под установку на обычный автомобиль.
На днях пресс служба французского PSA Peugeot Citroen объявила о запуске производственной линии, на которой будут собираться бензиновые 3-цилиндровые моторы. Новые двигатели уже отвечают нормам Евро-6, вступающим в силу только в 2014 году.
Канадская компания Zoleco представила экомобиль с оригинальным дизайном. Перед нами не автомобиль-амфибия. Хотя его остов мог легко разрезать морские волны, все же машина предназначена для наземного использования. Конструкторы заявляют, что эта идеальная аэродинамическая форма кузова позволяет снизить расход топлива до 80% без каких-либо изменений в двигателе!
Peugeot постепенно раскрывает подробности о своем новом B-классе. Сначала в сети появились лишь изображения Peugeot 208, теперь стали известны некоторые технические подробности.
Во Франкфурт компания Alfa Romeo привезла обновленные хетчбэки Giulietta и MiTo. Новые цвета, слегка обновленный дизайн интерьера и экстерьера – сразу бросаются в глаза. Но главные изменения коснулись технической части. Это полуавтоматическая коробка передач с парным сцеплением, а также новые бензиновые и дизельные моторы.
Может ли водитель оказывать влияние на расход топлива автомобиля? Участники ежегодного марафона ALD Shell FuelSave MPG на деле показывают, что наше поведение за рулем играет важную роль. Заезды состоялись сразу в нескольких классах, в том числе и легких фургонов. Самым экономичным из коммерческих авто стал Fiat Fiorino, показав результат 3.5 л/100 км. Это на 26% лучше, чем официально заявленный расход топлива. В классе «мини» лавры достались Smart Fortwo CDI. На одном литре дизеля он проехал 35 км, то есть расход составил 2.85 л/100 км.
Hyundai за текущий год продал уже более 100 тысяч автомобилей, чей средний расход топлива не превышает 6 л/100 км. На сегодняшний момент это лучший показатель в мире. К 2025 году южнокорейская компания планирует вывести расход ее автомобилей на уровень 4.5 л/100 км. Развить данную стратегию помогут модели Sonata Hybrid, Elantra, Accent 2012 года, а также новый Hyundai Veloster – главный конкурент Honda CR-Z, Volkswagen Scirocco и Renault Megane Coupe.
Компания Nissan представляет обновленную версию Juke с улучшенной силовой системой. Оптимизацию прошли оба 1.6-литровых бензиновых двигателя, а также 1.5 литровый турбодизель DCi.
В прошлом месяце Daimler анонсировал самую мощную версию своего родстера Mercedes-Benz SLK. Кроме уникального дизайна и скоростных характеристик нас привлекла в нем… экономичность. Конечно, Mercedes-Benz AMG SLK55 в топ-10 самых экономичных автомобилей не попал. Но согласитесь, средний расход 8.5 л/100 км для негибридного (!) суперкара, который разгоняется до «сотни» всего за 4.5 секунды, весьма не плохой результат.
Концерн Volkswagen продолжает работу над двигателем внутреннего сгорания. И это не смотря на то, что уже в 2013 году компания собирается выпускать полностью электрические модели. Характеристики 1.8-литрового TFSI заметно улучшились: мощность выросла до 170 лошадиных сил при 3800 об/мин, а пиковый крутящий момент 320 Нм будет доступен в диапазоне 1400-3700 об/мин. При этом инженерам VW удалось снизить вредные выбросы до 134 г/км и сократить средний расход до 5.7 л на 100 км.
Долгое время известные марки радуют посетителей международных автосалонов уникальными концептами с инновационными силовыми системами, позволяющими значительно снизить потребление традиционного топлива, а в некоторых случаях попросту отказаться от него. Однако все эти прототипы оставляют чувство ирреальности, ощущение «не наступившего завтра». Несколько лет назад Деррик Кузак, начальник отдела разработки новых продуктов Ford Europe, заявил о том, что экологические инновации должны внедряться глобально, причем уже сейчас, а не в пресловутом будущем…
В 2009 году на 41-ом международном Токийском автосалоне Daihatsu представила сразу три концепта. Два из них, DecaDeca и Basket, больше походили на шоукары, когда как Daihatsu e:S вполне можно было принять за предсерийную модель. Теперь понятно, почему. Оказывается, эту машину начнут выпускать уже этим летом. Даже цены известны.
Несколько дней назад Еврокомиссия завершила работу над «Единой транспортной зоной ЕС». Основная цель программы – постепенное снижение зависимости транспорта в Евросоюзе от ископаемого топлива, что, как предполагается, позволит сократить вредные выбросы в окружающую среду. Решить поставленные задачи, по мнению еврокомиссара Сийма Калласса, можно лишь сделав бензиновый и дизельный транспорт вне закона.
