Volkswagen не остается в стороне, вслед за Тойотой и Хондой немецкий концерн представляет на автосалоне в Лос-Анджелесе свои версии автомобилей на водородных топливных элементах. Речь идет об Golf Sportwagen HyMotion, Passat HyMotion и Audi A7 Sportback H-tron quattro.
Успех знаменитого суперэкономичного Volkswagen XL1 не дает покоя многим автопроизводителям. На днях компания Renault представила концепт Eolab, который, как и XL1, тратит в комбинированном режиме всего 1 литр топлива на 100 км. Но если немецкий спортивный гибрид является больше имиджевой моделью с очень высокой ценой и ограниченным тиражом, то Renault делает ставку на массовое производство.
Парижский автосалон традиционно задает направление развития автомобилестроения не только в Европе, но и во всем мире. Судя по представленным концептам в Париже, направление пока то же – энергоэффективность. Особенно выделились местные компании: Renault представила гибрид Eolab с расход 1 л/100 км, а Citroen продемонстрировал самую экономичную версию нового серийного автомобиля C4 Cactuc, который оснащен пневмогибридной технологией Airflow. К сожалению, оба экспоната являются лишь концептами.
Азиатский филиал Мюнхенского технического университета совместно с Наньянским технологическим университетом (Сингапур) представляют прототип электрического такси TUM EVA. Особенность проекта заключается в специальной технологии, которая препятствует перегреву батареи во время быстрой зарядки.
В конце ноября на Токийском автосалоне состоится премьера нового автомобиля Nissan BladeGlider Concept. Примечателен он, прежде всего, формой кузова, а также силовой начинкой – она будет полностью электрической.
На днях основатель компаний Tesla Motors, SpaceX и SolarCity Элон Маск представил детальное описание концепции Hyperloop (Гиперпетля) – сверхзвукового поезда, передвигающегося в тоннеле с разреженным воздухом со скоростью до 1200 км/ч.
Корейский научно-технический институт (KAIST) представляет свою новую разработку, которая называется Armadillo-T. Это микро-электромобиль с особой конструкцией и приводом, позволяющим уменьшить габаритную длину машины практически в два раза.
Сначала был впечатляющий восьмиколесный электромобиль Eliica. Затем менее привлекательный, но не менее производительный SIM-WIL. Японская фирма SIM-Drive продолжает искать форму для своей технологии, и представляет новый концепт SIM-CEL (Cool Energy Link).
Воочию новое творение швейцарской фирмы Rinspeed можно будет увидеть совсем скоро на Женевском автосалоне 2013, который откроет свои двери в начале марта. А пока фото и некоторые подробности о концепте microMAX.
На каком этапе находится проект, в компании Silex Power (альтернативная энергетика) пока не сообщили. Зато уже сейчас известны характеристики будущего электрокара. О них ниже.
Какими автомобили будут в 2025 году? В компании Mercedes-Benz считают, что они должны быть без вредного выхлопа. И даже внедорожники с внушительными размерами будут источать лишь воду. Концепт Mercedes-Benz Ener-G-Force, представленный на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, как будто вернулся в прошлое из того счастливого времени.
К решению проблемы маленького запаса хода у электромобилей подключаются дизайнеры. Мастера из кузовного ателье Lazzarini Design представляют свое видение компактных городских машин без вредных выхлопов. Концепт Lazzarini Minima теоретически может разогнаться до 160 км/ч, при этом его автономный ход в условиях мегаполиса составит почти 500 км. И самое интересное, при масштабном производстве цена электрокара может составить всего 10 тысяч долларов.
PSA Peugeot Citroen собирается удивить посетителей Парижского автосалона 2012 не только дизайном новых концепт-каров, но и энергоэффективными технологиями. Там состоится дебют нового семейства бензиновых 3-цилиндровых моторов EB со средним энергопотреблением 4.3 л/100 км и выбросами углекислого газа до 104 г/км. Будут и другие сюрпризы, такие, например, как концепт DS3 Electrum с полностью электрической силовой системой.
На создание Jaguar XKX Concept албанского дизайнера Marin Myftiu вдохновили линии Jaguar E-type 1961 года. Но у современной интерпретации легендарного спорт-кара сердце электрическое. Почему именно электромобиль? Marin считает, что более простая и гибкая конструкция электропривода «развязывает» руки дизайнеру, давая возможность поднять аэродинамику машины на новый уровень.
Гибрид или электромобиль? Команда энтузиастов, состоящая из инженера Кристиан Ионеску, дизайнера Марьан Чилибеану и автожурналиста Дэна Скарлата, предлагает не выбирать. Концепт SCI HyMOD – это автомобиль с модульной силовой системой. То есть, водитель сможет менять, в зависимости от потребностей, двигатель внутреннего сгорания на дополнительный комплект аккумуляторов, и наоборот.
Английский дизайнер Пит Норрис, занимающийся разработкой оригинальных транспортных средств для видеоигр, решил сменить направление. Его новое детище – Citroen Taranis – внедорожник с электрической трансмиссией. Сообщается, что машина создана для нового фантастического боевика. Для фильма на концепт поставят имитаторы лазерных пушек.
Дизайнеры Кеннет Кобонпу и Альберт Биркнер построили Phoenix Roadster всего за 10 дней. Основными материалами стали бамбук, сталь, нейлон, а также ротанговая пальма, которая в Юго-Восточной Азии часто используется для изготовления мебели, корзин и других плетеных изделий.
До Токийского автосалона остается больше месяца, но уже сейчас появляются информация о некоторых его участниках. Например, Mazda планирует привести на выставку автомобили с технологиями SkyActiv: новый кроссовер CX-5 и концепт Takeri, который, скорее всего, предвещает появление новой Mazda 6.
Чарльз Стивенс, изобретатель, предприниматель и руководитель компании Laser Power Systems на днях представил концепт Thorium – проект автомобиля с двигателем, работающим на ядерной энергии. Попробуем разобраться.
Австралийский дизайнер Филип Теджерски пришел к выводу, что суперконденсаторы являются следующим шагом в развитии гибридных силовых систем. Надо сказать, что создатели русского гибрида Ё-мобиля пришли к такому выводу раньше. Посудите сами, вместо тяжелых аккумуляторов в машине буду использоваться легкие конденсаторы, обладающие рядом преимуществ, главное из которых – мгновенная отдача энергии, в несколько раз превышающую отдачу любой батареи. По задумкам дизайнера, именно эта особенность позволит B7 Electric Super Race преодолеть высокое сопротивление воздуха после 400 км/ч, и достичь отметки 500 км/ч!
Японский автопроизводитель Mazda и некоммерческая автомобильная ассоциация из Австралии Aurora Vehicle Association организовали конкурс Aurora Survivor 2050. Итак, каким будет автомобиль в 2050 году? Будет ли он похож на концепт промышленного дизайнера Али Джафари Mazda Aurora?
Постоянно растущий мировой парк автомобилей делает экологическую ситуацию крупнейших мегаполисов плачевной. Сеульский дизайнер Jung-Hoon Kim знает об этой проблеме не понаслышке. Его концепт P-Eco пусть и футуристическая игрушка, но несет в себе достаточно интересную идею.
Компания Alfa Romeo решила черпать вдохновение у своих прошлых моделей. Дизайнер Драгос Продан продемонстрировал свое видение легендарного спорткупе Alfa Romeo Giulia Sprint GT 66, успешно выпускавшегося в 60-70 годах. Нас же больше интересует тот факт, что румынский автодизайнер сделал свой концепт из легких композитных материалов и оснастил его гибридным двигателем.
В последнее время Renault развивает концепцию автомобилей, связанных с различными сферами жизни человека. Например, спортивный концепт-кар Dezir – это страсть и любовь, компактный кроссовер Captur – открывающий мир путешественник, а представленный в марте R-Space являет собой осознание семейных ценностей. Четвертый концепт Renault Frendzy, который французская компания покажет на Франкфуртском автосалоне 2011, олицетворяет еще одну важнейшую часть жизни человека – работу.
Встречный воздух – враг автомобиля. Так считали кузовные мастера много лет. Снижая коэффициент лобового сопротивления, они старались сделать движение беспрепятственным и максимально эффективным. Однако дизайнер Тьери Дюмэн перевернул все с ног наголову. Он решил использовать энергию ветра для генерации электричества в батареях. Ветромобиль Ventile пока только 3D-модель, но идея может оказаться рабочей.
Несмотря на недавнее заявление Мартина Винтеркорна о том, что будущее Volkswagen он видит за plug-in гибридами, немецкий концерн уделяет большое внимание электромобилям. Более того, VW Group собирается выпускаться несколько полностью электрических моделей уже к 2014 году. Это муниципальный транспорт EV Taxi, народный автомобиль E-Up! и электрическая версия Golf Blue-e-Motion. Весной в Женеве немцы продемонстрировали еще одну модель – Bulli EV Concept, которая возможно тоже станет серийной.
Малайзийская компания Proton, британский концерн Lotus и итальянское кузовное ателье Italdesign Giugiaro на прошлогоднем автосалоне в Женеве представили три биоэлектрических прототипа, объединенных названием Emas, что в переводе с малайского означает «золото». Слово «Emas» также можно расшифровать как «Eco Mobility Advanced Solutions».
Новость может показаться натянутой, но у нас здесь еще одна попытка заглянуть в будущее. Концепт Manta Amphibious EV, представленный на ежегодном североамериканском моторшоу, наполовину наземный трицикл, наполовину электрический автомобиль-амфибия.
Какова грань между настоящим и будущим? Вопрос, на первый взгляд, риторический. Но взгляните на концепт Mercedes-Benz Biome. Он абсолютно иррационален к сегодняшнему дню. Тем не менее, он стоит построенный в полную величину на стенде победителя конкурса Design Challenge, который ежегодно проходит в Лос-Анджелесе.
На международной автовыставке в Сеуле состоялась премьера кроссовера Kia Naimo EV –третьего полностью электрического автомобиля корейской компании после ситикара Pop Electric и компактвэна Venga EV. Все это пока только концепткары, но очевидно, что Kia собирается расширяться в новом сегменте.
В Америке Chrysler Sebring считается среднеразмерным автомобилем, но по европейским меркам седан длиной 4.85 метра и колесной базой 2.75 метра попадает в класс E. В 2009 году в Детройте на ежегодном автошоу состоялась премьера концепткара Chrysler 200C EV — по предположению, прототипа нового поколения Sebring. Кроме обновленного дизайна, седан получит высокотехнологичный гибридный двигатель, разработанный инновационным подразделением ENVI.
И снова гравитация против левитации… Встречайте: Peugeot ELA. Эта машина — чистой воды концепт, который возможно никогда не воплотиться в реальность. Но говорить о транспорте, который движется и управляется с помощью электромагнитного поля, необходимо, потому что идея рабочая.
До сего момента группа компаний Schaeffler Group занималась «только» разработкой и производством высокотехнологичных продуктов, использующихся в промышленном производстве, автомобилестроении и аэрокосмической отрасли. Но, с недавнего времени немецкий конгломерат решил попробовать свои силы в сегменте гибридных автомобилей, представив на суд необычный концепт.
На ежегодной франкфуртской выставке 2009 году французская компания Peugeot продемонстрировала свое видение экологически чистого и компактного городского транспорта.
Автоконцерн Nissan гибридизацию своих автомобилей начал с сотрудничества со своим главным конкурентом на японском рынке, оснастив седан бизнес класса Altima гибридным приводом Toyota Hybrid Synergy Drive. Последующие гибридные машины компания собирается строить своими силами, а вот электромобили будут выпускаться совместно с другим автогигантом — Renault.
Причем Nissan не собирается ограничиваться одной лишь моделью электромобиля Leaf, продажи которого уже начались. В прошлом году на парижской автовыставке японская компания представила электрическую версию Nissan Cube, а также продемонстрировала концепткар Nissan Townpod Concept.
Subaru уже продает маленькими партиями городской электромобиль R1e, пока правда только в Японии и США. Но японский концерн, как и многие крупные автопроизводители, решил предложить потребителю прагматичные и более популярные гибридные автомобили. Представленный на Токийской выставке 2009 года Subaru Hybrid Tourer, пока только концепт. Хотя уже сейчас становиться понятно, что с помощью него Subaru рекламируют свой первый гибридный двигатель.
Многие автоконцерны бросили затею о создании водородных топливных элементов, сверхкомпактных и энергоемких аккумуляторов, и направили все свое производство на создание гибридного двигателя. Да, электромобиль становиться неотъемлемой частью машиностроения, но многие страны не готовы даже частично перейти на электрический транспорт. Поэтому гибриды будут властвовать еще, по меньшей мере, 10-15 лет. Несколько хорошо известных нам компаний уже давно укрепили свои позиции в этом сегменте. Но кажется, пришло время подвинуться. Встречайте — Kia Ray.
Выделять гранты студентам на производство экспериментальных автомобилей — дело достаточно привычное. Взять к примеру Bentley Greenpower — электромобиль, разработанный начинающими инженерами. Или, например компанию Peugeot, которая ежегодно организует конкурс дизайнеров, главный приз в котором это денежная премия и концепткар, построенный по эскизам победителя в полную величину. Нечто подобное устроил и Mercedes-Benz, дав волю воображению молодым автомобилестроителям. В результате появилось чудо, имя которому Mercedes-Benz F-Cell Roadster.
Автомобильная марка Volkswagen в своей истории отметилась выпуском сразу нескольких успешных моделей. Это и Jetta, и Passat, и, конечно же, вездесущий Golf. Эти экземпляры были выпущены миллионными тиражами, и существуют по сей день.
Три года назад на франкфуртской автомобильной выставке французская компания Peugeot представила концептуальное купе 308 RCZ. Оно было построено на абсолютно новой в то время платформе PSA-2, которая также легла в основу хетчбэка 308 и кроссовера 3008. То есть, эти автомобили имеют те же механические узлы, что и серийное спорт-купе Peugeot RCZ, продажи которого начались весной этого года.
Возможно, название сегодняшней статьи звучит, как рекламный слоган. Однако этот экземпляр действительно очень интересен. Речь идет о концепт-каре 5 by Peugeot, который был анонсирован в начале этого года, а потом представлен вживую весной на Женевской автомобильной выставке. А интерес он вызывает потому, что это не просто выставочный шоу-кар, а полноценный представитель будущего модельного ряда Peugeot.
Все-таки рубрику «оригинальные автомобили» открыть придется. Поговорим сегодня об электрическом трицикле NmG. Немного истории. В 1999 году молодая американская компания Corbin Pacific разработала трехколесное одноместное транспортное средство Sparrow. Автомобиль агрегировался 70-сильным электрическим двигателем, который питался свинцово-кислотными аккумуляторами, обеспечивающими запас хода до 80 километров. Цена 14 тысяч долларов. Хм…
Кубический дизайн японского минивэна Nissan Cube уже успел полюбиться российским автомобилистам. За 12 лет своего существования эта модель пережила три поколения. В последней версии от общей концепции дизайна автопроизводитель отходить не стал, ведь мода на такие автомобили уже сформировалась не только в стране восходящего солнца, но и в Европе с Америкой.
Интересно, что такая конструкция является еще и более практичной: плоские панели кузова позволяют экономить внутреннее пространство, делая компактный автомобиль более вместительным.
Перед премьерой в Токио японцы анонсировали свой Toyota Fine-X в интернете. Сначала с помощью одной лишь фотографии, где у концепта были развернуты колеса таким образом, что легксоплавные диски были видны даже спереди автомобиля. Это и была одна из главных особенностей проекта: все колеса у него поворачиваются независимо друг от друга.
Весной этого года на женевской автовыставке на стенде компании Audi красовался компактный трехдверный хетчбэк Audi A1 e-tron. Этот концепт-кар был представлен наряду с серийным прототипом A1. Но если дорожная версия комплектуется бензиновой силовой установкой, то модель с приставкой e-tron приводиться в движение исключительно электрической тягой.
Вот уже 200 лет, как существует бренд Peugeot. Свой юбилей французская компания, как и полагается автопроизводителю с мировым именем, отметила выходом оригинального шоу-кара. Его имя Peugeot EX1.
Стоит отметить, что концерн с 200-летней историей не сразу стал заниматься производством автомобилей. Сначала были мельницы, потом велосипеды, и только в конце 19 века братья Пежо сконструировали свой первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Фанаты BMW ждали премьеры этого концепт-кара с нетерпением. Весной прошлого года немецкая компания полностью рассекретила, а потом продемонстрировала на Франкфуртском автосалоне свой проект BMW Vision EfficientDynamics. По сути, этот автомобиль является воплощением многолетней работы команды конструкторов, инженеров и дизайнеров баварской компании.
Electric Lithium-Ion Car — это электромобиль, созданный командой инженеров из токийского университета. Eliica не первый автомобиль лаборатории электротранспорта, которой руководит Хироши Шимизу. Да и сама модель не новая, она шокировала публику еще в 2003 году. Восьмиколесный автомобиль длиной более пяти метров вмещает только четверых человек.
Поговорим сегодня об американском спортивном автомобиле Dodge Circuit EV. Тематика журнала позволяет нам остановиться на этом экземпляре подробнее, потому как он электрический. Да, это не Dodge Viper с прожорливым V10 мощностью свыше 600 лошадиных сил. От «гадюки» Dodge Circuit EV отличается еще и тем, что фактически он создавался не в техническом центре компании Dodge. В основу электромобиля лег спорткар Lotus Europa.
Продолжаем тему красивых экологических автомобилей. Встречайте — Renault DeZir! Если бы концепты могли конкурировать между собой, то его главным соперником стал бы еще один француз — Citroen Survolt. Идея спортивного электромобиля не новая. Вы легко в этом убедитесь, если будете следить за развитием нашего журнала.
Последние годы, находясь под крылом концерна General Motors, шведская компания Saab испытывала серьезные финансовые трудности. Главы GM хотели даже ликвидировать эту марку, но на защиту Saab стали не только 15 тысяч рабочих компании, но и миллионы поклонников шведских автомобилей. Чтобы понять, как могли ошибиться американцы, предлагаю взглянуть на концепт Saab Aero-X.
История электрического автомобиля Mitsubishi i MiEV начинается с заднеприводного концепта с незатейливым названием i. Малолитражка класса keicar, продемонстрированная японской компанией в 2003 году, легла в основу другого концепт-кара — Mitsubishi i-MiEV Sport. А японско-французский он потому, что Mitsubishi в разработке этого автомобиля тесно сотрудничал с концерном PSA Peugeot Citroen.
Почему нам нравится марка Citroen? Потому что люди, работающие там, находятся в постоянном поиске. Новаторский дух мсье Андре жив до сих пор, и, похоже, французы тратят его не только на дизайн, но и на серьезные технологические решения.
На промышленной ярмарке в Ганновере концерн Volkswagen продемонстрировал оригинальный концепткар 2010 года — Milano Taxi. Как понятно из названия — это такси и предназначено оно для итальянского города-законодателя мод — Милана. О принадлежности к столице Ломбардии говорит черно-зеленая расцветка кузова и червленый крест Святого Георгия, нарисованного по бокам автомобиля. Одной из первых, кто оценил этот проект, стала Ангела Меркель.
Выставка Bedrijfsauto RAI, ежегодно проходящая в Амстердаме, посвящена грузовым автомобилям. В 2007 году одним из экспонатов этого автошоу стал футуристический грузовик Renault, который называется Hybrys. В названии автомобиля скрывается ключевой момент проекта — особая силовая установка, в роли которой выступает современный гибридный двигатель. Французы имеют большой опыт в строительстве коммерческого транспорта, поэтому Renault Hybrys призван прорекламировать не только существующую модельную линейку компании, но и показать какой она может стать в будущем.
Для движения концептуальный грузовик Renault использует два типа энергии. Топливная установка DXi7, отвечающая по экологичности последнему стандарту Euro V, развивает мощность 320 лошадиных сил. Помогает дизельному двигателю электрическая система Motor Drive System, а также роботизированная трансмиссия Optidriver. Но самое интересное в этом проекте — его назначение.
«Зеленый снаружи, красный внутри»? Нет, это не арбуз, а концептуальный японский электро автомобиль Subaru G4e. В этом хетчбэке все зеленое, кроме его футуристичного интерьера. В наш журнал он, конечно, попал не зря. Итак, чем же он нам интересен?
Концепткар, о котором я хочу поговорить сегодня, дебютировал 7 лет назад. Но даже сейчас он стоит особого внимания, особенно в рамках темы нашего блога. Автомобиль называется Model U, производитель компания Ford. Имя проекту дали по аналогии с первым автомобилем компании — Model T (1919 год). С этим автомобилем Генри Форд «посадил Америку на колеса». А вот еще одна цитата — «Model U в своём роде — это Model T 21-го века».
С десяток лет тому назад североамериканские автогиганты — General Motors, Ford и Chrysler в рамках специальной правительственной программы представили миру гибридные концепткары. Программа PNGV (Партнерство в создании автомобилей нового поколения) рано или поздно должна была появиться в Америке, так как именно на эту страну приходилось больше всего автомобилей с мощными и прожорливым моторами. Своеобразный ответ американским производителям сделала в 2002 году компания Volkswagen.
В прошлом году на международной франкфуртской автовыставке французская компания Renault выкатила на свой выставочный стенд сразу четыре концепткара. Всех их объединяет концепция Z.E., расшифровывается все просто — «Zero Emission», по-русски говоря «нулевой выхлоп». Отсутствие эмиссии обеспечивают электрические моторы, которыми оснащены необычные автомобили.
Первый — забавный микрокар Twizy с пассажирской компоновкой «1+1» (за высоким креслом водителя есть место и для одного пассажира).
