В интервью японскому телевидению генеральный директор альянса Nissan-Renault Карлос Гон заявил, что новое поколение электромобиля Nissan Leaf, которое ожидается в 2016 году, увеличит свою автономию до 400 км.
Бесплатная зарядка электромобилей в Европе доступна не только клиентам Tesla Motors. Например, Nissan и Ecotricity уже четвертый год развивают сеть станций, которые связывают крупные города и даже целые страны. На этой неделе партнеры установили 1000-ю станцию для Европы и 195-ю для Великобритании.
В конце ноября на Токийском автосалоне состоится премьера нового автомобиля Nissan BladeGlider Concept. Примечателен он, прежде всего, формой кузова, а также силовой начинкой – она будет полностью электрической.
Nissan поведал о своей новой разработке. ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car) – это гоночный болид с электрической силовой системой, по сути, симбиоз DeltaWing и Leaf NISMO RC, который создан для участия в 24-часовой гонке Ле-Ман в категории экспериментальных автомобилей (Garage 56).
Nissan задумывал обновление своего электромобиля еще полгода назад, когда еще не было массовых жалоб на низкий запас хода. Поэтому к плановому рейсталингу добавились усовершенствования, о которых так просили владельцы нынешних «Листов». Чем Nissan Leaf 2013 отличается от своего предшественника?
Возможно, Парижский автосалон 2012 и приковал к себе внимание большинства автолюбителей со всего мира, но руководство Nissan решило избрать другое мероприятие для демонстрации ряда захватывающих инноваций. Выбор автоконцерна пал на выставку CEATEC Japan 2012, которая также проходила на прошлой неделе. Именно там компания показал прототип беспилотного авто NSC-2015, который представляет собой не что иное, как модифицированную версию Nissan LEAF.
В связи с участившимися жалобами на низкий запас хода первого массового электромобиля LEAF, компания Nissan прилагает усилия по созданию аккумулятора нового поколения, который при той же цене будут обладать большей энергоемкостью. Но что же делать с теми, кто уже приобрел японский электрокар? Пока автопроизводитель пытается разобраться с этим, продажи электромобилей резко падают, а группа американских владельцев LEAF готовит судебный иск.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон официально заявил, что в конце следующего года на рынок выйдет модифицированная версия Leaf, которая получит улучшенную отопительную систему и аккумулятор второго поколения. Именно новость о новой батарее и взволновала общественность. По словам разработчиков, новые аккумуляторы смогут накапливать больше энергии, при этом их цена будет лишь незначительно выше. По сути, Nissan сможет сделать свой электромобиль дешевле, либо оставить ту же цену, но увеличить запас хода.
Совсем недавно Nissan начал продажу минивэна Serena S-Hybrid в Японии. Маркетологи Nissan с гордостью говорили о том, насколько простым и эффективным является гибридный двигатель новинки. Теперь разберемся, какие на самом деле улучшения дает электрическая часть силового агрегата нового автомобиля.
Франко-японский альянс Renault-Nissan намеревается продать до 2016 года 1.5 миллиона автомобилей с электрической силовой системой.
Nissan понимает, что одного Leaf для популяризации и развития электромобилей будет мало. Поэтому японский концерн в следующие 2-3 года планирует выпустить сразу четыре разноплановые электрические модели.
Nissan продолжает работу над усовершенствованием своего серийного электромобиля. Уже в следующем году компания планирует выпустить специальную европейскую версию Nissan Leaf с измененным дизайном, внутренним оснащением и сниженной ценой. А недавно японский электромобиль успешно прошел испытания холодом, благодаря новой системе отопления.
Простота и эргономичность – вот чем должен руководствоваться крупный производитель. Немецкий концерн Volkswagen Group это осознает. Его новое шасси MQB позволит сократить число вариантов двигателей и трансмиссий на 90%, а также сделает возможным сборку автомобилей разных марок на одном конвейере. Модульный подход к проектированию оценила и компания Nissan. Новая платформа CMF (Common Module Family) – пока только концепт, но японский автопроизводитель обещает первые машины на его основе уже в следующем году.
На днях в Лондоне Nissan совместно с Delta представили гоночный болид DeltaWing. Это не просто экспонат, а будущий участник гонок на выживание. Правда, в Ле-Мане Nissan Deltawing будет соревноваться с такими же экспериментальными прототипами.
Из-за снижения емкости аккумулятора при низких температурах и необходимости затрачивать дополнительную энергию на обогрев салона зимой, производители электромобилей в сторону регионов с холодным климатом пока не смотрят. И, возможно, зря. Nissan считает, что незначительные улучшения могут сделать эксплуатацию электрической машины доступной в такой стране, как, например, наша.
Бизнес-лидеры и главы государств на следующей неделе соберутся в швейцарских Альпах для обсуждения глобальной социальной и экономической политики. Главными вопросами 42-го Всемирного экономического форума (ВЭФ) станут экономический кризис и экология. Отличная возможность для Renault-Nissan продемонстрировать современные электромобили, как одно из решений для снижения загрязнения окружающей среды.
Nissan собирается доминировать на рынке легковых электрокаров. На Токийский автосалон 2011 японский концерн привез ряд электрических концептов, а также спортивную версию Leaf – лучшего на сегодняшний день, по мнению многих, серийного электромобиля. На днях компания объявила о своей новой стратегии – создание в течение следующих 4 лет водородного автомобиля. Уже и топливный элемент готов.
Список титулов японского электромобиля Nissan Leaf пополнился. К «Европейскому автомобилю 2011 года», «Всемирному автомобилю 2011 года», «Зеленому автомобилю 2010» (Green Vision) добавилась награда «Электрический автомобиль 2011 года» по версии Greenfleet Awards.
Весной текущего года Евросоюз завершил работу над «Единой транспортной зоной». Одним из главных направлений этой программы стал скандальный закон о полном запрете дизельных и бензиновых машин к 2050 году. Стало понятно, что Европа делает ставку на электромобили, и для этого уже сейчас принимаются меры по внедрению ЭТС в повседневную жизнь. Первый и очень важный шаг на пути к этому – единый стандарт зарядных станций. На днях PSA Peugeot Citroën, Renault-Nissan и Mitsubishi подписали меморандум взаимопонимания, в рамках которого каждая из компаний будет способствовать созданию в Европе единой технической спецификации по электромобильному зарядному оборудованию общего пользования.
Компания Nissan представляет обновленную версию Juke с улучшенной силовой системой. Оптимизацию прошли оба 1.6-литровых бензиновых двигателя, а также 1.5 литровый турбодизель DCi.
Недавно компания Mitsubishi все же решилась выйти на российский рынок с электромобилем i-MiEV. Вряд ли машина стоимостью 1800 тысяч рублей станет хитом продаж. Естественно, это понимают и сами представители компании и скорее всего, пытаются исследовать новый рынок. Первые шаги в этом же направлении делает и еще один японский автопроизводитель Nissan – на днях он привез в Москву свой электрический автомобиль Nissan Leaf.
На рекорд скорости не похоже. Однако эти цифры позволяют считать электрический транспорт не просто повседневным, но и пригодным для дальних путешествий.
Совсем недавно в Нью-Йорке на кинофестивале Tribeca состоялась премьера документального фильма «Реванш электромобиля» – второй части картины Криса Пэйна «Кто убил электромобиль». Там же в Нью-Йорке на международном автосалоне японский концерн Nissan представил спортивную версию своего бестселлера Leaf Nismo RC. Судя по всему, электрические машины уже стали неотъемлемой частью нашей жизни.
Мы уже привыкли к пятиминутной заправке своего автомобиля, и не хотим менять свои привычки. Современные электромобили приходится заряжать в среднем от 5 до 8 часов. Конечно, есть примеры батарей, которые с помощью специальных зарядных устройств могут заряжаться гораздо быстрее. Но такие технологии все еще не могут быть доступны массово. Пока инженеры трудятся над оптимизацией аккумуляторов, некоторые компании уже сейчас начинают реагировать на быстрорастущий спрос электрических автомобилей.
Новый электрический автомобиль Nissan — пока только концепт. Хотя не исключено, что японская компания собирается расширять линейку экологически чистых машин за счет броского спорткупе Nissan ESFLOW.
City of St. Petersburg — это транспортное судно компании Nissan, предназначенное для перевозки автомобилей морем. Японский корабль имеет особую сферическую форму носовой части, благодаря которой аэродинамическое сопротивление судна снижено наполовину. Эта особенность дизайна позволяет в год сэкономить до 800 тонн топлива и снизить выбросы CO2 на 2500 тонны. Символично, что именно на этом экологическом судне отправились первые электромобили Leaf в Европу.
Похвастаться серийными гибридами может не каждая компания с мировым именем. Десять лет назад автопроизводителей, обладающих собственными разработками гибридных двигателей можно было пересчитать на пальцах. Впереди всех была Toyota со своей инновационной силовой системой Hybrid Synergy Drive — без преувеличения одной из самых заметных разработок в области современного автомобилестроения.
Не удивительно, что такие крупные конгломераты, как Ford и Nissan позаимствовали систему HSD для своих первых гибридных автомобилей. Ford с 2004 года стал выпускать модификацию Escape Hybrid с двигателем Toyota, а компания Nissan в 2007 году оснастила им свой среднеразмерный седан Altima. Таким образом, Nissan Altima Hybrid стал первым серийным гибридом японской компании.
Автоконцерн Nissan гибридизацию своих автомобилей начал с сотрудничества со своим главным конкурентом на японском рынке, оснастив седан бизнес класса Altima гибридным приводом Toyota Hybrid Synergy Drive. Последующие гибридные машины компания собирается строить своими силами, а вот электромобили будут выпускаться совместно с другим автогигантом — Renault.
Причем Nissan не собирается ограничиваться одной лишь моделью электромобиля Leaf, продажи которого уже начались. В прошлом году на парижской автовыставке японская компания представила электрическую версию Nissan Cube, а также продемонстрировала концепткар Nissan Townpod Concept.
Большинство современных электромобилей, выпущенных крупными автомобильными концернами являются, по сути, модернизированными версиями уже существующих моделей. Некоторые компании вообще выдают свои plug-in гибриды за полноценные электрические автомобили. Взять хотя бы Opel Ampera. Реальные электрокары сегодня строятся в основном небольшими, независимыми производителями, именно поэтому появление Nissan LEAF — полностью электрической серийной модели вызвало такой ажиотаж.
Кубический дизайн японского минивэна Nissan Cube уже успел полюбиться российским автомобилистам. За 12 лет своего существования эта модель пережила три поколения. В последней версии от общей концепции дизайна автопроизводитель отходить не стал, ведь мода на такие автомобили уже сформировалась не только в стране восходящего солнца, но и в Европе с Америкой.
Интересно, что такая конструкция является еще и более практичной: плоские панели кузова позволяют экономить внутреннее пространство, делая компактный автомобиль более вместительным.
