В 2009 году японский частный университет Кэйо при поддержке нескольких производителей и исследовательских центров организовал новую компанию SIM-Drive. Её главной задачей стала разработка технологии мотор-колесо и создание на его основе эффективного электромобиля. Спустя два года, на выставке Electrical Vehicle Industrial Exhibition 2011 молодая компания представила свою первую работу – SIM-LE. Несколько дней назад SIM-Drive аносировала новую версию своего электрокара, имя которому SIM-WIL.
Чтобы проследить эволюцию, нужно понять, чем же был SIM-LEI. Запас хода на одном заряде – 333 километра при средней скорости 90-100 км/ч, максимум ограничен электроникой на 150 км/ч. Силовая система – четыре мотора с неподвижным ротором и вращающимся статором, индивидуально подведенных к каждому колесу, плюс комплект литий-ионных аккумуляторов, установленных в полу автомобиля. Общая мощность системы 65 кВт (700 Нм). Непривлекательный дизайн кузова компенсируется его высокими аэродинамическими свойствами – Cx 0.19.
Внешне SIM-WIL сильно напоминает своего предшественника. Уменьшилась длина, изменился дизайн и внутренне оснащение, и теперь он стал больше походить на современные серийные автомобили. Но самое главное аккумуляторы (35 кВт*ч) обеспечивают уже 350 километров на одном заряде. Кроме того, до 100 км/ч электромобиль весом 1580 кг (!) разгоняется за 5.4 секунды, а максимальная скорость теперь составляет 180 км/ч. Полная зарядка батарей займёт долгих 12 часов, но на станции CHAdeMo потребуется не более 3 часов.
Представители SIM-Drive честно признались, что SIM-WIL пока только испытательный прототип, который призван демонстрировать разработки компании. Однако они надеются представить окончательную модель городского электромобиля уже к 2014 году.
0
29 марта 2012