Компания «Револьта» открывает первую зарядную станцию для электромобилей за пределами Московской области. 45-я по счету электрозаправка установлена в Прохоровском районе Белгородской области на территории биогазовой станции «Лучки».
Ford однажды позаимствовал для своих гибридов «Тойтовскую» систему HSD. Теперь американцы намерены превзойти со своим Ford C-MAX Energi новый Toyota Prius Plug-in Hybrid. Получится ли? Обе модели используют бесступенчатую трансмиссию eCVT, которая позволяет двигаться машине либо на электрической тяге, либо в комбинированном режиме с ДВС. При почти одинаковой цене C-MAX Energi экономичнее японской модели в среднем на 0.12 л/100 км (за несколько лет можно сэкономить немалую сумму). Запас хода тоже выше, причем как в электрическом, так и в гибридном режиме. Даже мощность у двигателя больше.
Американцы оборудовали свою модель приятными гаджетами. Во-первых, это система MyFord. Она может создавать отчеты о каждой поездке (маршрут, пройденное расстояние, расход и тд.), а специальное приложение для телефона MyFord Mobile App покажет состояние зарядки и поможет найти ближайшую электрозаправку. Во-вторых, электронный помощник Brake Coach. Наблюдая за приборной панелью, где демонстрируются специальные графики, водитель сможет эффективнее использовать систему рекуперативного торможения, увеличивая тем самым запас хода.
Хватит ли этого, чтобы побить «Приус», чье имя уже стало нарицательным для гибридов?
Впервые информация о расширении линейки BMW i появилась еще год назад, а официального подтверждения от компании до сих пор нет. Теперь те же инсайдеры сообщают, что на американском автосалоне, который пройдет с 30 ноября по 9 декабря в Лос-Анджелесе, баварцы, наконец, покажут один из двух новых электромобилей, а именно BMW i4.
Биологи Калифорнийского университета в Дэвисе провели исследование, в результате которого пришли к выводу, что выжимка, полученная из пресса после отжатия свежего винограда, может послужить сырьем для производства биоэтанола.
Несколько дней назад на Дмитровском автополигоне (Подмосковье) прошел эксперимент, в ходе которого был определен самый экономичный автомобиль, продаваемый на территории России в 2012 году.
Впервые Fisker Karma появился на Детройтском мотор-шоу 2008 года. Гибридный люксовый седан спроектирован и разработан в Калифорнии, а его сборка осуществляется в Финляндии на заводе Valmet Automotive. В проекте также участвовала фирма Quantum Technologies, которая предоставила для Karma последовательную гибридную систему Q-Drive.
Сзади установлены два электромотора, которые и являются главной движущей силой гибрида. Двухлитровый Ecotec механической связи с колесами не имеет, а крутит 175-киловаттный генератор, питающий тяговую батарею. У водителя есть два режима вождения: Stealth Mode – езда без выхлопов с пониженной мощностью (до 80 км), и Sport Mode, в котором ДВС подключается к системе для подзарядки аккумулятора или при интенсивном разгоне.
Еврокомиссия официально приняла директиву, в которой предложила существенно изменить политику в отношении биотоплива. Доля возобновляемого топлива в транспортном топливе к 2020г. будет повышена до 10%, как и планировалось ранее. Но использование биотоплива, изготовленного из продовольственных сельхозкультур (зерновые, свекла, рапс), будет ограничено 5%-ми, что примерно равно текущему уровню (4,5%).
Volkswagen настойчиво продвигает идею маленького внедорожника. Недавно немцы заявили, что в 2014 году планируют выпуск компактного кроссовера с внешностью концепта Cross Coupe и платформой от седьмого Golf. А на днях компания продемонстрировала на автосалоне в Сан-Паулу прототип внедорожника под названием Taigun, единственной движущей силой которого является 3-цилиндровый ДВС объемом 1.0 литр!
Серийная версия электрического сити-кара от французской компании Courb появится в продаже совсем скоро. В Европе автомобиль можно будет взять в аренду за 300 евро в месяц, либо купить за 25 000 евро.
Успешно прошёл сертификацию первый в России электробус – электрический автобус НЕФАЗ-52992. Его автономный электрический ход рассчитан более чем на 200 км.
С выпуском подзаряжаемого «Приуса» Toyota не спешила. В 2007 году, через 10 лет после появления модели Prius, начались испытания первых 20 прототипов Prius Plug-in Hybrid. Спустя два года в тестах участвовало уже 600 машин. Их использовали для повседневных нужд частные и государственные компании Японии, США, Канады, Австралии и стран Европы. Вся информация о поведении автомобилей поступала в главный технический центр Toyota, где инженеры параллельно разрабатывали проект инфраструктуры станций быстрой зарядки.
Внешне отличить Prius Plug-in Hybrid 2012 от классического гибрида можно по хромированной радиаторной решетке, эмблеме «Plug-in Hybrid», эксклюзивным легкосплавным дискам, а также дополнительной крышке, скрывающей гнездо для подзарядки батареи. В Prius Plug-in Hybrid 2012 никель-металлогидридный аккумулятор заменили литиевым. Он обеспечивает 25 км (19 км, по мнению EPA) автономного хода без выхлопа. Зарядка от стандартной 220-вольтовой сети займет всего 1.5 часа.
Глава компании Tesla Motors Элон Маск получил от «Энергетической Комиссии Калифорнии» 10 миллионов долларов на создание новых рабочих мест и закупку оборудования для сборки электрического кроссовера Model X.
Пока мировые автоконцерны со своими многомиллионными научно-техническими центрами и тысячами специалистов ломают голову над энергоэффективным автомобилем, энтузиаст из Киева своими руками построил электромобиль с автономией 120 км и максимальностью скоростью 150 км/ч (характеристики современных серийных электромобилей стоимостью 30-40 тысяч долларов).
Аналитики отмечают крупный рост мировой сети зарядных станций для электромобилей, который является прямым следствием событий, происходящих сейчас на рынке электрических транспортных средств. Ожидается, что в 2012 году будут проданы около 140 тысяч электромобилей и plug-in гибридов, и эта цифра будет увеличиваться с каждым годом. По данным нового доклада маркетинговой компании Pike Research, рынок оборудования для зарядки автомобилей будет расширяться параллельно, и уже к 2020 году по всему миру будут работать более 11 млн. электрозаправок.
Ученые Калифорнийского университета в Сан-Диего (UCSD) уверяют, что нашли способ уменьшить стоимость литий-ионного аккумулятора на 20-25% и сократить время его зарядки вдвое. Новые материалы? Уникальный способ производства? Нет, математический алгоритм.
При создании Volt General Motors использовал технологии электромобиля EV-1, который продавался в Калифорнии и Аризоне с 1996 по 1999 год, после чего был полностью уничтожен (кроме двух экземпляров). Сам производитель позиционирует Volt как электромобиль: «ДВС лишь помогает силовой системе, а основной движущей силой является электродвигатель». Но, по сути, перед нами полный гибрид с возможностью подзарядки аккумуляторов от сети. Да, тяговый электромотор всегда в работе, но и бензиновая «четверка» может передавать момент на колеса. Хотя, надо заметить, что в основное время ДВС соединен с генератором, который либо питает электричеством батареи, либо помогает главному электромотору на больших скоростях.
По разным оценкам в режиме электромобиля Volt может работать от 40 до 80 км. Зарядка аккумулятора LG Chem от обычной сети займет 3-4 часа.
Из официальных источников стало известно, что у электроавтомобилей с увеличенным запасом хода, таких как американский Volt, в следующем году появится конкурент, который будет оснащаться роторным двигателем.
Возможно, Парижский автосалон 2012 и приковал к себе внимание большинства автолюбителей со всего мира, но руководство Nissan решило избрать другое мероприятие для демонстрации ряда захватывающих инноваций. Выбор автоконцерна пал на выставку CEATEC Japan 2012, которая также проходила на прошлой неделе. Именно там компания показал прототип беспилотного авто NSC-2015, который представляет собой не что иное, как модифицированную версию Nissan LEAF.
Lexus RX 450h 2012 года от второго поколения, выпуск которого стартовал еще три года назад, отличается некоторыми косметическими изменениями в экстерьере и интерьере. Силовая система осталась прежней. Перед нами полный гибрид с режимом электромобиля, но без возможности подзарядки аккумуляторов от сети. Бензиновый V6 перекочевал сюда от RX350 с некоторыми доработками: японские инженеры увеличили объем и мощность, а также сменили цикл Отто на Аткинсона для большей экономичности. В помощь ДВС установлены два электромотора, которые создают полный привод без кардана. Пожалуй, единственным минусом гибридного двигателя Lexus RX 450h можно назвать уменьшенный из-за блока аккумуляторов дорожный просвет.
В России цена Lexus RX 450h 2012 стартует от 2 995 000 рублей.
Французская компания Segula Technologies известна лишь в узких кругах. Немногие знают, что она принимала участие в разработке первого электрического формульного болида Formulec EF01. Следующий проект, если воплотится в жизнь, определенно сделает французов знаменитыми. Речь идет о новом гибридном автомобиле Hagora.
Имя этого японского автопроизводителя уже давно значится в списке лидеров движения по повышению экологичности автомобилей, но Toyota решила не останавливаться на достигнутом – компания взялась за городской транспорт.
Основным элементом электрических аккумуляторов по-прежнему остается литий – легкий щелочной металл, одна из главных причин дороговизны электромобилей. По оценкам аналитиков, цены на литий за последние два года выросли на 35%, при том что спрос на этот металл постоянно растет. Американская компания Simbol Materials решила использовать необычный способ добычи лития, который не просто позволяет уменьшить его цену, но и открывает новые месторождения сырья для батареек.
Представители трех британских компании встретились в лондонском голованом офисе Британского общества автопроизводителей и автодилеров (Society of Motor Manufacturers and Traders; SMMT), чтобы продемонстрировать свои технологии в области производства электромобилей, которые способствуют активному развитию данного сектора автопрома.
Honda Insight первого поколения хоть и был одним из самых экономичных автомобилей (3.4 л/100 км), но дорогой алюминиевый кузов и отсутствие заднего ряда сидений сделали модель малоинтересной. В результате более практичный Toyota Prius опередил по продажам Insight в десятки раз. Работая над новым поколением, Honda видимо поглядывала в сторону своего конкурента, поскольку формы второго Insight очень походят на клиновидный кузов «Приуса». Чего не скажешь о силовой системе. Гибридная схема IMA проще «Тойотовской» HSD, а значит, дешевле. На маховике 1.3-литрового 4-цилиндрового двигателя закреплен ультратонкий мотор-генератор, который в свою очередь соединяется с вариатором. 38-килограмовая никель-металлогидридная батарея питает только компактный электродвигатель, остальные системы работают от обычного 12-вольтового аккумулятора.
В прошлом году японцы анонсировали Honda Insight 2012 модельного года. Появилась новая головная оптика и фальшрадиаторная решетка. Кроме того, инженеры Honda уменьшили трения между деталями бензинового мотора и бесступенчатого вариатора, благодаря чему расход уменьшился на 0.15 л/100 км.
Министерство транспорта обсуждает механизмы развития автомобилей с низкой и нулевой эмиссией. НИИ транспорта выдвинуло ряд предложений, которые поспособствует популяризации электрических автомобилей в стране.
В связи с участившимися жалобами на низкий запас хода первого массового электромобиля LEAF, компания Nissan прилагает усилия по созданию аккумулятора нового поколения, который при той же цене будут обладать большей энергоемкостью. Но что же делать с теми, кто уже приобрел японский электрокар? Пока автопроизводитель пытается разобраться с этим, продажи электромобилей резко падают, а группа американских владельцев LEAF готовит судебный иск.
Продолжаем освещать новинки Парижского автосалона 2012. В прошлый раз мы говорили о концепт-карах. Сегодня расскажем об экономичных моделях, которые можно будет купить в самое ближайшее время.
