С выпуском подзаряжаемого «Приуса» Toyota не спешила. В 2007 году, через 10 лет после появления модели Prius, начались испытания первых 20 прототипов Prius Plug-in Hybrid. Спустя два года в тестах участвовало уже 600 машин. Их использовали для повседневных нужд частные и государственные компании Японии, США, Канады, Австралии и стран Европы. Вся информация о поведении автомобилей поступала в главный технический центр Toyota, где инженеры параллельно разрабатывали проект инфраструктуры станций быстрой зарядки.
Внешне отличить Prius Plug-in Hybrid 2012 от классического гибрида можно по хромированной радиаторной решетке, эмблеме «Plug-in Hybrid», эксклюзивным легкосплавным дискам, а также дополнительной крышке, скрывающей гнездо для подзарядки батареи. В Prius Plug-in Hybrid 2012 никель-металлогидридный аккумулятор заменили литиевым. Он обеспечивает 25 км (19 км, по мнению EPA) автономного хода без выхлопа. Зарядка от стандартной 220-вольтовой сети займет всего 1.5 часа.
0
16 октября 2012