Компания Organic Transit Vehicles (Северная Каролина, США) недавно представила прототип веломобиля с маленьким электрическим мотором, фотогальваническими элементами и аккумуляторной батареей, которой хватает на 50 км автономного хода.
Transit ELF выглядит очень хрупко. Но стоит ли его рассматривать как полноценный городской транспорт? Конечно, нет. Его главное поле работы – курортные зоны, парки, промышленные и торговые предприятия. В таких местах безопасность – дело десятое. А вот экономичность и экологичность…
Масса одноместного Transit ELF настолько мала, что потребление электроэнергии из внешних источников будет сведено к минимуму, особенно в ясные дни, когда фотоэлектрические панели накапливают чистую и бесплатную солнечную энергию. Электродвигатель также может генерировать электричество, если водитель решит сам покрутить педали.
Для тех, кому грузоподъемность ELF (158 кг) покажется маленькой, компания Organic Transit Vehicles предложит грузовой вариант Truckit, который способен перевозить до 363 кг.
Цена ELF составит 3900 долларов, за Truckit попросят чуть больше – 5500 долларов. Коммерциализация электрических веломобилей начнется осенью 2013 года. Будет ли машина продаваться за пределами штатов, не сообщается.
Новости по теме
Рикша – сугубо японское транспортное средство. Хотя оно и было запатентовано американцем, который таким способом в одно время возил свою...
Электрический веломобиль с кухней и спальней
Отвлечемся от серьезных разработок и пополним рубрику «оригинальные». Американский художник-дизайнер Джей Нельсон построил электрический...
……..я о таком в детстве мечтал лет 20 назад
только чтоб двуместный был….