Азиатский филиал Мюнхенского технического университета совместно с Наньянским технологическим университетом (Сингапур) представляют прототип электрического такси TUM EVA. Особенность проекта заключается в специальной технологии, которая препятствует перегреву батареи во время быстрой зарядки.
С работами Мюнхенского технического университета мы уже знакомы: компактный и доступный электромобиль Visio.M с кузовом из композитных материалов. Кстати, в такси TUM EVA для снижения веса также использовался углепластик.
Молодые инженеры из университета Наньян занимались батареями и зарядкой. Литий-полимерный аккумулятор (63 А*ч) заряжается за 15 минут и обеспечивает для такси автономию в 200 км. Запас хода указан с учетом работы кондиционера, который работает для каждого пассажира индивидуально.
Интерьер TUM EVA напоминает фольксвагеновскую разработку EV Taxi – просторный салон-трансформер и мультимедийная система, с помощью которой пассажиры смогут управлять климатической установкой, получать информацию о месте прибытия и расплачиваться за такси.
К сожалению, судьба TUM EVA пока неизвестна.
0
3 декабря 2013