На днях Министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко внёс законопроект, который предполагает обязательное содержание в бензине 5% биоэтанола, начиная со следующего года, а в 2014-ом доля спирта должна составлять не менее 7%. По мнению Бойко, это, с одной стороны, позволит снизить зависимость от импорта нефтепродуктов, а с другой – обеспечит работой местных сельхозпроизводителей.
Еще в прошлом году министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк заявил, что правительство намерено переориентировать отрасль по выращиванию сахарной свеклы под производство биотоплива. На его изготовление будет направленно 40 млн. тонн сахарной свеклы, из которых получится 4 млн. тонн топливного этанола. По мнению специалистов, украинский сахар плохо продается на внешнем рынке, поэтому логичнее использовать сырье для улучшения качества бензина.
Против законопроекта традиционно выступают нефтяники. Председатель правления «Укртатнафты» Павел Овчаренко заявил, что производство и содержание биэтанола в Бразилии (мировой лидер по производству топливного спирта) и Украине существенно различаются, поскольку среднегодовая температура в Южной Америке существенно выше (+ 24-26 С). Температурные изменения, по мнению Овчаренко, могут привести к расслоению топлива. Однако научный сотрудник Института биоорганической химии и нефтехимии Владимир Киселев считает, что такое может произойти только при нарушении технологического процесса.
Нужно отметить, что наличие 5% биоэтанола в бензине соответствует стандарту Евро-4, который в Украине должен был вступить в силу ещё в январе 2010 года. В России, например, экологические стандарты тоже задерживаются.
Зашибись. У меня, правда, дизель, но эти умники ведь и до дизеля доберутся. И что из этого выйдет — не знает никто…
В частности, обяжут сначала 5% добавлять, потом 7%… А у меня в спецификации авто написано, что можно заправлять биодизелем с пятипроцентным содержанием биокомпонентов. И че мне делать тогда с семипроцентным?