Совсем недавно Nissan начал продажу минивэна Serena S-Hybrid в Японии. Маркетологи Nissan с гордостью говорили о том, насколько простым и эффективным является гибридный двигатель новинки. Теперь разберемся, какие на самом деле улучшения дает электрическая часть силового агрегата нового автомобиля.
В официальном заявлении Nissan по этому вопросу говорится, что Serena S-Hybrid оснащен «простой и компактной гибридной системой. Под капот минивэна монтируется модернизированная версия двигателя ECO, используемого в существующих моделях Serena. Силовой агрегат служит в качестве вспомогательного двигателя для увеличения возможностей по выработке электроэнергии».
Система рекуперативного торможения в Serena S-Hybrid преобразует кинетическую энергию в электричество, которое главным образом используется для питания таких электрических подсистем минивэна, как например задние фонари. Это позволяет двигателю работать более эффективно. Что мы получаем на выходе? Улучшенная на 10% экономия топлива (или снижение эксплуатационных затрат примерно на 1900 долл. США).
Кроме того, Nissan заручился поддержкой крупнейших производителей шин Michelin и Bridgestone, которые предоставили для минивэна специальные экошины. Особая формула резиновой смеси, позволяет уменьшить сопротивление качению, и соответственно, повысить топливную экономичность. В результате средний расход топлива восьмиместного автомобиля составляет около 6.5 л/100 км!
За первый месяц компания получила более 12 500 заказов на Serena S-Hybrid, когда как планировалось принять около 6 000. Теперь 90% проданных моделей Serena приходятся именно на модификацию S-Hybrid.
0
19 сентября 2012