Solar Taxi: вокруг света на солнечном такси

В июле 2007 года швейцарский инженер-изобретатель Луи Палмер отправился в кругосветное путешествие на экологически чистом автомобиле. Около 40 стран и более 50 тысяч километров Палмер преодолел на машине, которая фактически потребляла лишь солнечную энергию. Конструктор даже выкрасил свой автомобиль в желтую окраску такси и прокатил на нем таких известных личностей, как Джея Лено, Джэймса Камерона, генсека ООН Пан Ги Муна и мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга.

Свое «солнечное такси» Луи, конечно же, построил не один, ему помогала целая команда энтузиастов и высококлассных специалистов, знающих все тонкости своего дела. На первый взгляд автомобиль кажется собранным на скорую руку. Однако каждая деталь здесь продумана. SolarTaxi – это трицикл, такой же, например, как KTM E3W или T3 Motion R3. Видимо такая концепция позволяет существенно облегчить конструкцию автомобиля, сделав при этом более аэродинамический кузов.

Естественно, двухместная машина не смогла бы вместить достаточное количество солнечных батарей, поэтому независимые производители решили приделать к своему такси прицеп. Он вместил на себе панель площадью 6 кв. метров, состоящую из солнечных элементов Q-Cells. Прицеп не сильно прибавил вес автомобилю, вместе с ним SolarTaxi весит всего 750 килограмм. Зато солнечные панели за один день способны накапливать энергии, которой хватит на 100 километров пути. Но что если путешественник захочет проехать больше?

Здесь и начинается самое интересное. Дело в том, что Луи использует солнечную энергию и у себя дома. Огромные панели накапливают такое количество энергии, которое превышает потребности дома в электричестве. Оставшуюся энергию швейцарский конструктор продает электростанциям. Эквивалентный объему проданной электроэнергии запас восполняется из электрической сети в городах и странах, через которые проезжает SolarTaxi. Вот он, настоящий пример экологического автомобиля.

Solar Taxi – это электромобиль, основной движущей силой которого является 20-киловаттный электромотор. Компактный силовой агрегат питается от энергоемких натрий-никель-хлоридных батарей Zebra, которые можно подзаряжать от 110 или 220-вольтовой сети. При этом 50-процентный потенциал можно будет восполнить всего за 30 минут, а полная зарядка может занять от 6-8 часов.

Батареи Zebra, в отличие от литий-ионных и никель-металлогидридных аккумуляторов, легко утилизируются, и стоят в разы дешевле! Вкупе высокотехнологичные аккумуляторы и солнечные панели дают 350 километров абсолютно чистого и безвредного для окружающей среды хода. При этом трицикл довольно проворен, он легко может разогнаться до 90 км/ч.

В декабре 2008 года команда SolarTaxi удачно завершила свое путешествие, доказав себе и всему миру, что автомобили на солнечной энергии – это реально. Я рад, что у них все получилось, ведь ими движет замечательная идея.

Кругосветное путешествие – прекрасная возможность продемонстрировать всему миру потенциал альтернативных источников энергии. Заметьте, не компании, а люди должны довериться экологическим технологиям. Помните, в задачу современных маркетологов и крупных корпораций не входит улучшение качества нашей жизни, их основная цель – удовлетворить наши потребности. Поэтому именно от нашего мышления будет зависеть наше будущее и будущее нашей планеты.

Кстати, на этом история не заканчивается. Летом этого года несколько энтузиастов из Австралии, Южной Кореи, США, Швейцарии и Германии отправились каждый на своем экомобиле в очередное кругосветное путешествие, которое окрестили Zero Race – Гонка без выхлопа.

Еще по теме:

• SolarWorld GT: солнечный автомобиль на пути к новому рекорду
• Команда университета Токай снова победила в гонке солнцемобилей World Solar Challenge
• Солнечный концепт Mazda Aurora как взгляд в будущее
• ICARE Projet: вокруг света на энергии солнца и ветра
• Гелиомобиль Александра Муханова
• Venturi Eclectic Concept Car – электромобиль на солнечных батареях и ветрогенераторе