На мотор-шоу в Чикаго, компанией Кia представлен концепт гибридного кроссовера построенного на базе Soul.
Гибридный прототип Кia Trail’ster полностью оснащен светодиодной оптикой которая выполнена по той же технологии что и у модели Quoris.
Компания Kia привела неоспоримые доказательства того, что негативное воздействие ее нового электрокара Soul EV на окружающую среду сведено к минимуму в разрезе всего срока службы авто.
Kia работает над электромобилем Soul EV. Как сообщают представители компании, премьера серийном модели состоится уже в следующем году. Потенциальные рынки – Северная Америка, Европа и Китай. Базовая цена составит 35 000 долларов.
Япония и Южная Корея после 2015 года станут локомотивами развития мирового рынка автомобилей на топливных элементах. Об этом свидетельствуют результаты нового исследования. Автопроизводители из двух стран, в том числе Honda, Toyota, Nissan и Hyundai/Kia, готовятся к началу активного серийного производства машин на топливных элементах в ходе ближайших трех лет.
Еще один крупный атвопроизводитель попался на занижении показателей расхода топлива. Honda пока отделалась штрафом в 10 тысяч долларов, а вот концерн Hyundai-Kia ждут куда более серьезные траты.
Корейская компания Kia начинает выпуск своего второго официально серийного электромобиля Venga EV, дебютировавшего на Женевском автосалоне 2010 года. Первым же стал компактвэн Ray EV, который, однако, в частные руки продаваться пока не будет. А вот на электрическую Venga планы куда шире – Kia намерена выпустить эту модель на европейский рынок уже в следующем году.
Компания Kia решила присоединиться к мировому электрическому автопарку. Новая модель Kia Ray EV – первый серийный электромобиль не только для Kia, но и для всей Кореи. Частное лицо приобрести такую машину в ближайшее время не сможет. Первые 2500 электромобилей, которые Kia планирует выпустить уже в следующем году, отдадут в госучреждения Южной Кореи.
Mercedes BlueEFFICIENCY, BMW EfficientDynamics, Saab Biopower, Volkswagen BlueMotion – вот только часть брендов, призванных главным образом сократить общее количество вредных выбросов в атмосферу. Движет автопроизводителями не только желание создать образ экологичного предприятия, но и материальная ответственность – уже скоро Евросоюз сможет штрафовать компании за не соблюдение экологических стандартов. К общему автомобильному экодвижению решила примкнуть и постепенно увеличивающая свои продажи в Европе компания Kia.
На международной автовыставке в Сеуле состоялась премьера кроссовера Kia Naimo EV –третьего полностью электрического автомобиля корейской компании после ситикара Pop Electric и компактвэна Venga EV. Все это пока только концепткары, но очевидно, что Kia собирается расширяться в новом сегменте.
Среднеразмерный седан Optima, он же Magentis, он же Lotze, появился в 2001 году благодаря совместному усилию двух корейских компаний — Kia и Hyundai. Последняя предоставила для сего проекта платформу Hyundai Sonata 4-го поколения, поэтому механические узлы этих автомобилей практически полностью взаимозаменяемы.
За это время Optima пережил три рестайлинга и сменил одно поколение, а весной текущего года корейский автопроизводитель представил в Нью-Йорке Kia Optima Hybrid, как понятно из названия гибридную модификацию седана.
Многие автоконцерны бросили затею о создании водородных топливных элементов, сверхкомпактных и энергоемких аккумуляторов, и направили все свое производство на создание гибридного двигателя. Да, электромобиль становиться неотъемлемой частью машиностроения, но многие страны не готовы даже частично перейти на электрический транспорт. Поэтому гибриды будут властвовать еще, по меньшей мере, 10-15 лет. Несколько хорошо известных нам компаний уже давно укрепили свои позиции в этом сегменте. Но кажется, пришло время подвинуться. Встречайте — Kia Ray.
