Топливные элементы

0

20 ноября 2014

Honda выпустит новый серийный водородный автомобиль в 2016 году

Honda официально представила новый водородный автомобиль FCV. Пока это только прототип. Однако на его базе будет создана серийная модель, которая появится в продаже уже в марте 2016 года.

подробнее

0

18 ноября 2014

Toyota официально объявила название своего водородного автомобиля и дату начала его продаж

Представленный в прошлом году концепт FCV получил официальное название Mirai. Кроме того, президент компании Акио Тойода пообещал, что автомобиль, использующий водородные топливные элементы, появится в продаже уже в декабре 2015 года.

подробнее

1

4 апреля 2014

Автомобили на водородных топливных элементах появятся в продаже уже в следующем году

Как минимум два крупных автопроизводителя (Toyota и Honda) планируют серийный выпуск автомобилей на топливных элементах в следующем году. Mercedes-Benz также не хочет бросать это направление, в Женеве компания даже объявила о готовности выпустить водородный автомобиль к 2017 году.

подробнее

0

2 июля 2013

Toyota начнет выпуск водородомобилей в следующем году

Агентство Bloomberg сообщает, что японский автогигант Toyota Motor работает над серийной версией водородного концепт-кара FCV-R, который был впервые представлен на Токийском автосалоне 2011 года. Премьера водородомобиля состоится в ноябре текущего года, а продажи могут начаться уже в 2014 году.

подробнее

0

5 июня 2013

Audi готовит водородный A7

В интервью британскому изданию Autocar глава отдела исследований и разработок компании Audi Вольфганг Дюрхаймер рассказал о работе над водородным A7 Sportback. Первые испытания автомобиля ожидаются уже в августе текущего года.

подробнее

0

6 марта 2013

Британский водородомобиль Microcab H2EV будут тестировать флит-менеджеры

Владельцы корпоративных автопарков смогут поучаствовать в тест-драйве транспортных средств на водородных топливных элементах в рамках мероприятия «Company Car in Action Day 2013», которое пройдет в Великобритании этим летом. Тестировать будут микрокар Microcab H2EV.

подробнее

0

5 марта 2013

Hyundai начал производство водородного автомобиля ix35 Fuel Cell

В конце февраля на заводе Hyundai, расположенном в городе Ульсан (Корея), началась сборка автомобиля на топливных элементах, построенного на базе кроссовера ix35. Планируется, что первая партия Hyundai ix35 Fuel Cell, состоящая из 17 автомобилей, отправится в муниципалитеты Копенгагена (Дания) и Скейна (Швеция).

подробнее

0

15 декабря 2012

Frost & Sullivan: Южная Корея и Япония станут лидерами на рынке автомобилей с топливными элементами

Япония и Южная Корея после 2015 года станут локомотивами развития мирового рынка автомобилей на топливных элементах. Об этом свидетельствуют результаты нового исследования. Автопроизводители из двух стран, в том числе Honda, Toyota, Nissan и Hyundai/Kia, готовятся к началу активного серийного производства машин на топливных элементах в ходе ближайших трех лет.

подробнее

1

28 июля 2012

Водородные автобусы в Лондоне

Администрация Лондона решила отказаться от водородных автобусов на время Олимпиады

Организация Olympic Delivery Authority, которая занимается транспортным обеспечением Лондонской Олимпиады, посчитала водород слишком опасным, поэтому убрала с маршрута автобусы на топливных элементах, которые около двух лет работали в центре города. До середины сентября экологичные автобусы заменят дизельными аналогами.

подробнее

2

21 июля 2012

Riversimple Urban Car

Самый доступный водородный автомобиль готовится к серийному производству

Одним из инвесторов этого проекта стал Себастьян Пих – внук одного из самых выдающихся конструкторов 20 века Фердинанда Порше. В 2009 году британская компания Riversimple представила готовый прототип Urban Car, который был назван «самым доступным и эффективным электромобилем на водородных топливных элементах». И вот новость: в следующем году этот малыш встанет на конвейер.

подробнее

0

18 мая 2012

Mercedes-Benz выпустит сразу два водородных автомобиля к 2014 году

Официальные представители Mercedes-Benz недавно заявили о том, что компания планирует выпуск сразу двух моделей на водородных топливных элементах уже в 2014 году. Правда, пока только для рынка США.

подробнее

2

14 мая 2012

Томские ученые представили водородные топливные элементы на промышленной ярмарке в Ганновере

Томский политехнический университет (ТПУ) и лауреат премии «Глобальная энергия» исландский профессор Торстейн Инги Сигфуссон на промышленной ярмарке Hannover Messe-2012 представили совместный проект топливных ячеек, работающих на водороде.

подробнее

0

18 апреля 2012

Hyundai выпустит первую тысячу электромобилей на водородных топливных элементах уже в этом году

Представители Hyundai подтвердили, что с конвейера южнокорейской автомобилестроительной компании в этом году сойдет ограниченное количество электромобилей на водородных топливных элементах (Fuel Cell Electric Vehicle). Машины будут использоваться в целях тестирования. Это должно помочь Hyundai к 2015 году выйти на уровень производства аналогичных авто в размере 10000 единиц.

подробнее

1

31 марта 2012

Ученые предложили новый способ изготовления топливных элементов, позволяющий снизить затраты при их производстве

Исследователи из отделения Университета Коннектикута (UConn), связанного с разработкой альтернативных источников энергии, предложили новый способ изготовления водородно-кислородного топливного элемента. Предложенный метод может лечь в основу производства доступных топливных элементов уже через 8-10 лет.

подробнее

0

15 февраля 2012

Suzuki и Intelligent Energy расширяют сотрудничество в области топливных элементов

Британская энергетическая компания Intelligent Energy и японский автопроизводитель Suzuki Motor объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству систем воздушного охлаждения топливных элементов, которые будут использоваться в различных отраслях промышлености, в том числе и автомобилестроении.

подробнее

0

7 декабря 2011

Топливный элемент на бензине для увеличения запаса хода электромобиля

Ученые из университета Мэриленда (UMERC) представили прототип компактного топливного элемента, способного выделять электроэнергию из бензина, минуя процесс риформинга горючего. Заслуга ученых заключается в том, что они оптимизировали технологию под установку на обычный автомобиль.

подробнее

0

5 декабря 2011

Nissan представил новое поколение топливных элементов, и пообещал построить водородный автомобиль к 2015 году

Nissan собирается доминировать на рынке легковых электрокаров. На Токийский автосалон 2011 японский концерн привез ряд электрических концептов, а также спортивную версию Leaf – лучшего на сегодняшний день, по мнению многих, серийного электромобиля. На днях компания объявила о своей новой стратегии – создание в течение следующих 4 лет водородного автомобиля. Уже и топливный элемент готов.

подробнее

0

20 октября 2011

Водородный Mercedes S-Class F-cell в стадии разработки

Оказывается, представленный на Франкфуртском автосалоне 2011 водородный концеткар Mercedes F-125! демонстрирует не только дизайн будущего S-Class, но и его технологии. Как заявил член совета директоров Daimler AG Томас Вебер, это направление, которое выбирает Mercedes на ближайшие десятилетия.

подробнее

0

27 июня 2011

Ученые предложили новый катализатор для топливных элементов

Сделан еще один шаг в развитии доступных и эффективных водородных топливных элементов. Исследователи Кливлендского Государственного Университета создали новый вариант катализатора без применения драгметаллов.

подробнее

0

23 января 2011

Chevrolet Equinox Fuel Cell — экологичный внедорожник на службе у ВМФ США

Проблемы водородных автомобилей известны давно. Тем не менее, североамериканский концерн General Motors продолжает экспериментировать в этом направлении. В 2002 году, сразу после ликвидации электромобиля EV1, компания представила водородный концепткар GM AUTOnomy на инновационной платформе Hydrogen drive-by-wire.

Спустя год для этой платформы был построен съемный модульный кузов, и прототип был назван GM Hy-wire. Потом был концепт GM Sequel, но ближе всех к реальности стал GM HydroGen4 (для Европы Chevrolet Equinox Fuel Cell), представленный на Франкфуртской выставке IAA 2007 года.

подробнее

2

3 января 2011

Mercedes-Benz B-class F-Cell — водородный класс

Создание автомобиля на топливных элементах — направление достаточно сложное, хотя и перспективное. Именно поэтому немецкий концерн Daimler AG уделяет развитию водородных автомобилей такое большое внимание.

С 2003 года эксплуатируются автобусы Mercedes-Benz Citaro на канадских топливных элементах Ballard Power Systems. Собственную технологию F-Cell компания тестирует на автомобиле A-Class, а в этом году Mercedes-Benz B-class F-Cell был впервые продан в частные руки.

подробнее

0

7 декабря 2010

Mercedes-Benz BlueZERO – грамотный охват рынка

Уже несколько лет Mercedes-Benz намекает потребителю о том, что скоро на рынке появиться новые серийные экологические автомобили. В 2008 году на автомобильной автовыставке в Детройте компания представила концепткар Mercedes-Benz BlueZERO в трех вариантов исполнения: гибридный автомобиль E-Cell Plus, модель на топливных элементах F-Cell и электромобиль E-Cell.

подробнее

0

12 октября 2010

Space Up! Blue — минивэн на топливных элементах

Сегодня становится понятно, что простой, компактный, маломощный автомобиль — это залог успеха любого автопроизводителя с мировым именем. Up! — это новое семейство городских автомобилей Volkswagen. А концепт-кар Space Up!, показанный на токийской выставке 2007 года, представляет в этом семействе компактный минивэн.

Volkswagen Space Up!

подробнее

0

29 сентября 2010

Водородомобили Honda

В 1999 году японская компания представила миру сразу два уникальных проекта — серийный гибрид Honda Insight и прототип Honda FCX V1, который приводился в движение электрической установкой на топливных элементах Ballard Power. Мощность электромотора у водородомобиля составляла 60 киловатт, а дальность пробега 270 километров.

подробнее

0

19 сентября 2010

Топливный элемент от Daihatsu

Daihatsu — это японская компания, которая с конца 60-х принадлежит вездесущей Toyota. Эта фирма специализируется на производстве субкомпактного четырехколесного транспорта. Есть в Японии такой класс — «кейдзидоша», ну или привычнее keicar. Что же это за автомобили? Во-первых, их длина не должна превышать 3.4 метра, а ширина 1.5, причем в качестве движущей силы для этих маленьких автомобилей выступает такой же компактный мотор, объемом всего 660 куб. см.

Автомобили Daihatsu

подробнее