Дмитрий Медведев поддержал идею перехода с транспортного налога на экологический. В этом случае автомобилисты будут платить не за мощность двигателя, а за количество вредных выбросов, которые он производит.
Министерство Природных Ресурсов и Экологии РФ готовит законопроект, предусматривающий введение экологической маркировки для автотранспорта. В целях улучшения состояния экологии Москвы планируется запрет на въезд в центр столицы автомобилям, которые не соответствуют современным экологическим стандартам.
Германии удалось временно заблокировать введение норм Евросоюза по ограничению выброса углекислого газа до 95 г/км к 2020 году. Законопроект будет пересмотрен, чтобы жесткие экологические стандарты не имели негативное влияние на автопромышленность.
Нужно ли Москве идти по пути Лондона, и брать деньги с водителей неэкологичных машин за въезд в центр города? Сергей Собянин уже говорил ранее, что денег брать не будут. Но из-за постоянной загруженности дорог и сложной экологической ситуации проезд в Центральный административный округ Москвы, скорее всего, ограничат.
В городе Нантер (Франция) случилась интересная история. Тамошний суд признал рекламу внедорожников Toyota, изображенных на фоне природы, незаконной. Попробуем разобраться.
Еврокомиссия официально приняла директиву, в которой предложила существенно изменить политику в отношении биотоплива. Доля возобновляемого топлива в транспортном топливе к 2020г. будет повышена до 10%, как и планировалось ранее. Но использование биотоплива, изготовленного из продовольственных сельхозкультур (зерновые, свекла, рапс), будет ограничено 5%-ми, что примерно равно текущему уровню (4,5%).
На прошлой неделе Барак Обама наказал ученым усиленно заняться разработкой технологий, которые позволят перевести большую часть автопарка страны на природный газ. Реакция последовала незамедлительно: Министерство энергетики США объявило конкурс, направленный на поиск простого и доступного способа превращение газа в жидкое топливо.
Неутешительные новости из Минпромторга: по мнению чиновников, отечественные автопроизводители и нефтяные компании все еще не готовы к ведению новых экологических стандартов в России.
Евросоюз ужесточает экологические стандарты для автомобилей. С 2012 года средний уровень выброса CO2 одного автомобиля, продаваемого в Европе, не должен превышать 130 г/км. В случае несоблюдения этих требований штрафы могут быть наложены на самих производителей.
На днях американская газета The Detroit News опубликовала президентский меморандум, в котором Барак Обама запрещает чиновникам покупать для государственных нужд большие автомобили с мощными двигателями. По словам президента, их место должны занять компактные и экономичные модели, а также машины с двигателями, работающими на альтернативных источниках энергии.
Несколько дней назад Еврокомиссия завершила работу над «Единой транспортной зоной ЕС». Основная цель программы – постепенное снижение зависимости транспорта в Евросоюзе от ископаемого топлива, что, как предполагается, позволит сократить вредные выбросы в окружающую среду. Решить поставленные задачи, по мнению еврокомиссара Сийма Калласса, можно лишь сделав бензиновый и дизельный транспорт вне закона.
